Post: #13

a co ja bym zrobil? rozebral caly iskrownik do golej postawy. przedmuchał sprezarka porządnie wszystkie elementy oraz silnik od strony zapłonu. potem pomierzył cewki i zaczał odbudowę prądnicy, dokładnie wszystko sprawdzając czy jest wszystko na swoim miejscu. możliwe ze os przerywacza ma luzy, tez trzeba na to spojrzeć. zapłon przerywaczowy ZMD utrzymany w czystości powinien mieć trwalosc około kilku tysięcy km. do utrzymania zapłonu w czystości sluzy czarna uszczelką pod pokrywe zapłonu, czego niestety dzisiejsi użytkownicy przeważnie na oczy nie widzieli i stad uzywaja kartonika.