Post: #7

Wychodzi na to, że coś masz pomieszane w instalacji, bo przednie światło jest zasilane fabrycznie z osobnych cewek świetlnych, prądem przemiennym i niezależnie od akumulatora. Natomiast kierunkowskazy są zasilane prądem stałym z akumulatora.

W Charcie można rozróżnić trzy niezależne obwody:
- prądu stałego (akumulator, stop, światło pozycyjne tylne, podświetlenie licznika, klakson, kierunkowskazy);
- prądu przemiennego (światło przednie zasilane z osobnych cewek świetlnych);
- układ zapłonowy (pracujący przy napięciu dochodzącym do 300-400V).