Post: #6

:huh:Nie powinno się pisać jeden post pod drugim ale no trudno.Dziś siedziałem sobie w domku i pojechałem do sklepu od rana po papiery ścierne P150 na przylepa i dwa arkusze zwykłego P120.Gdy przyjechałem zabrałem się za darcie lakieru z ramy ale potem z twierdziłem,że lepiej będzie wytrzeć tam gdzie rdza do zera a tam gdzie nie ma rdzy tylko zmatować i tak też zrobiłem Wyszło elegancko moim zdaniem.Po 2 godzinkach wszystko było już przygotowane do malowania.Więc żeby czasu nie tracić postanowiłem zajrzeć do silnika i w tedy złapałem się za głowę Olej ciekł od dołu przez karter,cylinder tylko złapany tyle o ile,świeca wkręcona ręką,pokrywa od sprzęgła polepiona na biały sylikon taki jak szyby się montuje i do tego nie dokręcona.Olej pomieszany z benzyną.Sprzęgło sklejone,koło zębate dokręcone ręką i zabezpieczone.A gdy rozpołowiłem ujrzałem roz*ebane łożyska.Luzy miały takie że jak zdjąłem je palcami z wału.Masakra jakaś.Po rozebraniu wszystkiego postanowiłem to wszystko umyć z tego ,,oleju" gdy już wyschło przetarłem szmatką i odłożyłem do kartonu.Zajrzałem w gaźnik w celu wyczyszczeniu i ujrzałem pozmykane dysze i za cho**ere nie mogę odkręcić.Złożyłem i z twierdziłem że nie będę się z dziadem męczył tylko sprzedam go i kupię inny.Jutro planuję wszystko umalować podkładem.

A tu zdjęcia z dziśiejszej pracy: