Post: #1

Witam, pytanie jak w temacie.
Mam silnik 023.
Mianowicie nie miałem na tłoku żadnych oznaczeń, oprócz dwóch liter, bodajże "NB", zaznaczyłem sobie zamki pierścieni markerem na denku tłoka, i sprawdziłem, że są "na dole", czyli wychodzą między kanałami przepłukowymi, a kanałem wydechowym, czyli nie powinno się nic ułamać. Coś by się może stało, gdybym założył tłok zamkami "w górę"?
Pierwszy raz sam składałem ten silnik, nie chciałbym niczego zepsuć.

Post: #2

Niemożliwe, żeby nie było strzałki. Ale jeśli nie ma, a sprawdziłeś to, czy zamki nie są na kanałach, to nic złego się nie stanie.

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O

Post: #3

Nie było strzałki? Jak źle założyłeś to zatka trochę kanały.

Post: #4

Mi się wydaje ,że zamki powinny iść w stronę dolotu

Post: #5

Odpala, chodzi ładnie na niskich obrotach, na najwyższe nie wychodzi, tylko go jakby lekko dławiło, ale to może przez to, że są nowe pierścienie i może być lekko za późny zapłon.
Mogę jutro zrobić filmik, coby nie wróżyć z fusów.


Wysłane z mojego Lenovo K33a42 przy użyciu Tapatalka

Post: #6

Przecież choc by nie bylo na tloku zadnych oznaczen na tloku co zdarza sie rzadko to tlok zawsze sie montuje zamkami do gory- przynajmniej tak mnie uczono- zawsze zamkami w strone gaznika nigdy na odwrot .

Post: #7

Przy jakichś modzonych zestwach moźe wypadać różnie, ale w dezametach zawsze do wydechu idą zamki.