Post: #1

Witam
Dnia 14.02.2012 stałem się posiadaczem Dantoma (w pewnym sensie unikat bo wyszło ich niewiele)

Rok produkcji 1999
Przebieg około 9.5 tysiąca kilometrów
Stan ramy i podzespołów idealny czego nie można powiedzieć o plastikach, są fatalnej jakości w dodatku wymagają remontu, są kruche jak...

Krótka historia
W '99 roku Pan XXXXXXXXX z wioski kupił w dużym mieście w salonie dantoma. Przy przebiegu około 3 tyś siadł moduł. Moduł dostać w tym roku już nie było problemem więc wymienił go. Przy przebiegu około 7 tyś siadł simmering od strony sprzęgła i motorek wychlał olej. Przychodzi 2003 rok i Pan xxxxxxxxxxx kupuje Fabrycznie nowy silnik w tym samym salonie co kupił motorek za kwotę 900 zł na co mam fakturę. Silnik ma plombę na kapie sprzęgła i drut oryginalny na cylindrze, widać ołów się zgubił. Silnik nowy ma przejechane 2 tyś. Chodzi idealnie tylko przez plastiki nie mogę dostać się go gaźnika i zmniejszyć obrotów więc przymykam ssanie zeby miał wolne obroty.

Ktoś niestety plastiki zewnętrze wymalował pędzlem, ale to nic i tak będą malowane i naprawiane
pod plastikami kryje się bałagan w elektryce. Nie działają kierunki i stop ( o ile był stop)
Światła długie/krótkie działają idealne. Przełączniki zagraniczne, podobają mi się
kontrolki działają tylko od drogowych

Koła są fajne, inne niż chartowskie i w idealnym stanie uffff bo obręcz jest inna i szprychy
gdzie ja bym to kupił... ?

A i najważniejsze motorek jest zarejestrowany i opłacony ma numer ramy najniższy jaki widziałem 00011.

Nie wiem na jaki kolorek go pomaluję, chce aby przypominał oryginał, a oryginał był zielony bo farba z pędzla odłazi pod paznokciem, pod spodem są oryginalne naklejki

Post: #2

Super Dantom! Jak się za niego będziesz brał to możesz spróbować obskrobać ten lakier nożem i potem pomalować sprayem bezbarwnym to nabierze połysku. Ja tak mam koło zamachowe pomalowane, kapy, i kierownicę to nawet ładnie się błyszczy.

Post: #3

nie, to będzie maniana na takim unikacie. Trzeba go profesjonalnie odwalić roboty dużo nie ma. Zrobić ocynki i malowanie oraz mycie i elektrykę i będzie jak z fabryki

Post: #4

Kurde spodobał mi się.
Toż to prawie jak simson skuter.
Tylko lepsze bo Polskie.

Powiedz mi jeszcze coś pisałeś że silnio 3 generacja. Czym one się różniły i jak to rozpoznać która to generacja?

Post: #5

Ale fajny Dantom,porób co potrzeba i będzie bajka

Post: #6

Pierwszy raz cos takiego widze,ale w ladnym stanie.Nieoszczedzaj na remoncie i niespiesz sie z tym.

Post: #7

Jooo ! Pierwszy raz takiego na oczy wiedzę ! No Powodzenia życzę

Post: #8

fajny dantom ile dałeś jeśli można wiedzieć

Post: #9

Jak się nie mylę, to już kolega dawno go sprzedał

Post: #10

Czy tylko mi się wydaje że on go dawno sprzedał?

Post: #11

Fajne moto. Nawet nie wiedziałem że polak skonstruował "dantona"(na serio).
Czy to nie jest polska odpowiedz na sima sr51 ?
A moto jest w bardzo dobrym stanie (według zdjęc)

Post: #12

Kto Wam wszystkim naopowiadał, że sprzedałem dantoma ?
Dantom stoi teraz bez plastików u blacharza/ lakiernika. Postaram się go zabrać bez plastików bo z nimi trochę zejdzie z tego co wiem.

Co do remontu to nigdy nie oszczędzam i się nie spieszę. Jedne robię rok a inne 2-3 miesiące

Nie napiszę ile dałem i nie piszcie mi PW

Silnik 3 generacja- temat na forum jest i trzeba sobie poszukać bo opisywałem wszystko dokładnie

Post: #13

Jakiś czas temu chciałeś się go pozbyć pamiętam.

Post: #14

Jaja sobie robiłem z ludzi

Post: #15

Ja się tu bałem...


Weź mnie nie strasz