Post: #1

Witajcie
Dzisiaj właśnie zakupiłem Komara 2352 z 76r zarejestrowany i ubezpieczony ..jak dla mnie idealny z przebiegiem 5204 km.
Proszę wszystkich o opinie i sugestie dotyczące jego stanu i ew. braków oraz czy pozostawić go w takim stanie jaki jest czy też odnawiać?
Zdjęcia robiłem zaraz po przywiezieniu więc będę go musiał jeszcze wyczyścić z kurzu i tłuszczu ale i tak nie jest zle

Post: #2

nie ma fotek to co oceniac

Post: #3

już wrzucam coś mnie wywaliło zanim skończyłem posta

Notatka od Simon, 08-12-2014 15:30:25 Pozwoliłem sobie zrobić by wyświetlało od razu zdjęcia.

Post: #4

Ja bym go zostawił w takim stanie jaki jest. Stan bardzo przyzwoity jedynie co to chromy wypolerawać i tyle, takie moje zdanie.

Post: #5

Łee panie klasa. Jedynie lakier pastą przepolerować tak jak i chromy i będzie bajka

Post: #6

Lakier wypolerować + zabezpieczyć miejsca gdzie pokazuje się rdza.
Chromy przejechać mleczkiem.
Elementy czarne, jakimś czernidłem i będzie fajnie

Post: #7

Ładny zakup Jeżeli lakier jest oryginalny to bym go nie ruszał bo straci na uroku i wartości. Zająć się kosmetyka i będzie super Ps. Masz fajne rączki "baryłki" czarne

Post: #8

(08-12-2014 00:25:03)Tomek 69 napisał(a):  Dzisiaj właśnie zakupiłem Komara 2352 z 76r

Na 2352 to on nie wygląda ~ to jest Komar 3 (2350)
Komar'om (przynajmniej jednemu z nich) często psuje się licznik ~ słabe wykonanie trybów, więc bardzo prawdopodobne jest, że przez pewien czas licznik nie pracował..> Patrząc jednak po wyglądzie Twojego , to może być jego faktyczny przebieg

Co ciekawe ~ odkąd licznik nie chodzi zauważyłem, że cyferki pod wpływem drgań same zmieniają pozycje, nawet jak stoi

Post: #9

Wielkie dzięki Simon ..właśnie tego nie mogłem zrobić
Stawiam piwko

---

(08-12-2014 17:45:56)Suwmiarka napisał(a):  

(08-12-2014 00:25:03)Tomek 69 napisał(a):  Dzisiaj właśnie zakupiłem Komara 2352 z 76r

Na 2352 to on nie wygląda ~ to jest Komar 3 (2350)
Komar'om (przynajmniej jednemu z nich) często psuje się licznik ~ słabe wykonanie trybów, więc bardzo prawdopodobne jest, że przez pewien czas licznik nie pracował..> Patrząc jednak po wyglądzie Twojego , to może być jego faktyczny przebieg

Co ciekawe ~ odkąd licznik nie chodzi zauważyłem, że cyferki pod wpływem drgań same zmieniają pozycje, nawet jak stoi

Racja mój błąd ..Komar 2350
Przejechałem się nim i wczoraj i licznik pracuje nie wiem czy dobrze wskazuje ale wskazówka sie kręci więc wszystko powinno być ok ..na raziec

Post: #10

(08-12-2014 15:32:08)Simon napisał(a):  Lakier wypolerować + zabezpieczyć miejsca gdzie pokazuje się rdza.
Chromy przejechać mleczkiem.
Elementy czarne, jakimś czernidłem i będzie fajnie

Polerka lakieru - K2 Turbo
Chromy wyczyścić nie tyle mleczkiem co staliwem do naczyń, suchą szmatką i na koniec polerka pastą K2 Aluchrom
Elementy czarne polecam przejechać zwykłą pastą do butów. Ja tak odświeżyłem zarówno plastikowe pokrywy schowka w 200 jak i opony czy gumowe podnóżki.

Post: #11

Jak dla mnie nie ma ideał. Nie maluj go bo straci swój smak . 8/10

Post: #12

Fajny tylko go porządnie umyć i śmigać Na pewno nie malować

Post: #13

nie malować polerka lakieru i chromów i będzie idealnie

Post: #14

(08-12-2014 20:56:37)Quake96 napisał(a):  Polerka lakieru - K2 Turbo
Chromy wyczyścić nie tyle mleczkiem co staliwem do naczyń, suchą szmatką i na koniec polerka pastą K2 Aluchrom
Elementy czarne polecam przejechać zwykłą pastą do butów. Ja tak odświeżyłem zarówno plastikowe pokrywy schowka w 200 jak i opony czy gumowe podnóżki.

Każdy ma swoje sposoby .
Dla mnie najprostszym jest zwykłe mleczko na kamień/rdzę.
Usuwa świetnie i bez trudu .

Autorze co do zdjęć, następnym razem wystarczy link umieścić pomiędzy [img]linkobrazka[/img]

Post: #15

Bardzo ładny komar. Gratuluje zakupu. No powiem szczerze, że z wyjątkiem charta, który wyglądał jakby wczoraj fabrykę opuścił, to nigdy nie udało mi się wyrwać rometa z tak ładnym lakierem.

Polerka i będzie miód malina.