+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Chłopcy Rometowcy (/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Dział: Forumowa Wikipedia (/forumdisplay.php?fid=107)
+--- Wątek: [Wiki] Romet 50-T-1 (2370) - Szczegółowa historia zmian (identyfikacja rocznika) (/showthread.php?tid=44589)
RE: [Wiki] Romet 50-T-1 (2370) - Szczegółowa historia zmian (identyfikacja rocznika) - Szatek - 03-09-2017 18:32:11
Dodano:
"Sporadyczne (lub zamienne) stosowanie chromowanych tłumików."
Do zmian w tej wersji, rocznika 1981-go.
RE: [Wiki] Romet 50-T-1 (2370) - Szczegółowa historia zmian (identyfikacja rocznika) - Szatek - 03-01-2018 15:18:13
Zmieniono:
"2. Lakierowanie przedniego błotnika pod kolor ramy;"
na:
"2. Zmiana przedniego błotnika (bez wgłębień pod nóżki dolne **i z innym rozstawem otworów pod jego wsporniki), oraz lakierowanie go pod kolor ramy;"
Do zmian w tej wersji, rocznika 1979-go;
oraz dodano:
"**18. W początkowym okresie, stosowanie błotników tylnych z Komara 2351 (wyższych)."
Do innych zmian;
a także wprowadzono kilka drobnych poprawek.
RE: [Wiki] Romet 50-T-1 (2370) - Szczegółowa historia zmian (identyfikacja rocznika) - Szatek - 05-01-2018 14:35:18
Przeniesiono:
"Czarne pokrywy schowka narzędziowego (nie lakierowane);"
Z zmian w stosunku do poprzedniej wersji rocznika 1979-go, do zmian w tej wersji rocznika 1979-go.
RE: [Wiki] Romet 50-T-1 (2370) - Szczegółowa historia zmian (identyfikacja rocznika) - Szatek - 22-01-2018 17:35:46
Zmieniono:
"3. Wsporniki przedniego błotnika nowego typu (chromowane z blachy);
4. Czarne pokrywy schowka narzędziowego (nie lakierowane);
5. Przednie zawieszenie nowego typu (w tym nóżki dolne);"
na:
"3. Nóżki dolne nowego typu (bez plastikowych uchwytów sprężyn, dłuższe, z wygiętymi uchwytami pod wsporniki przedniego błotnika);
4. Wsporniki przedniego błotnika nowego typu (chromowane z blachy);
5. Czarne pokrywy schowka narzędziowego (nie lakierowane);
6. Przednie zawieszenie nowego typu;"
w zmianach w tej wersji rocznika 1979-go,
oraz dodano:
"19. Nóżki dolne nowego typu w zawieszeniu starego typu (bez plastikowych uchwytów sprężyn i dłuższe)."
do innych zmian.
RE: [Wiki] Romet 50-T-1 (2370) - Szczegółowa historia zmian (identyfikacja rocznika) - Szatek - 30-01-2018 15:22:22
Dodano:
"Podstawki pod mocowania kierownicy nagwintowane w środku i przyspawane do górnej półki przedniego zawieszenia, oraz lakierowane na ten sam kolor co półka."
Do zmian w stosunku do poprzedniej wersji, rocznika 1977-go.
RE: [Wiki] Romet 50-T-1 (2370) - Szczegółowa historia zmian (identyfikacja rocznika) - Adam104100 - 18-02-2018 17:41:37
Witam,
Niestety nie wiem, gdzie mogę to pokazać, więc piszę tutaj. Mam nadzieję, że nikt nie będzie miał mi za złe. Natrafiłem na coś takiego:
Z motoroweru niestety za wiele nie zostało. Składak ze wszystkiego, co było pod ręką. Czy możemy mówić o jakimś większym unikacie?
RE: [Wiki] Romet 50-T-1 (2370) - Szczegółowa historia zmian (identyfikacja rocznika) - Szatek - 18-02-2018 17:53:10
A to ciekawe - masz więcej zdjęć tego motoroweru?
Dobrze widzę, że pojemność skokowa cylindra to 49,6 cm3?
Być może to prototyp, albo po prostu błędnie nabity rok produkcji. W 74-tym istniały już prototypy 50-TS-1, a więc musiały także istnieć prototypy 50-T-1.
RE: [Wiki] Romet 50-T-1 (2370) - Szczegółowa historia zmian (identyfikacja rocznika) - Adam104100 - 18-02-2018 21:04:31
Przesyłem jedyne zdjęcia tego czegoś. Jak mówiłem, mocny składak. Elementy z T1 stanowią tu mniejszość, ale bardzo fajna ciekawostka .
RE: [Wiki] Romet 50-T-1 (2370) - Szczegółowa historia zmian (identyfikacja rocznika) - kaziq - 18-02-2018 23:07:19
Wiecie, prawda jest taka że prototypy czy przedserie romet i tak wypuszczał na sprzedaż i możliwe że to właśnie taki styrany życiem z racji swego wieku 50-t1 z przedserii, a raczej sama jego rama?
RE: [Wiki] Romet 50-T-1 (2370) - Szczegółowa historia zmian (identyfikacja rocznika) - Szatek - 19-02-2018 00:38:11
A co z tą pojemnością skokową cylindra?
RE: [Wiki] Romet 50-T-1 (2370) - Szczegółowa historia zmian (identyfikacja rocznika) - Adam104100 - 19-02-2018 18:52:23
Zanim rozwiążemy poprzednią zagadkę z pojemnością skokową cylindra, wrzucam coś ciekawszego. Jest może tutaj osoba, która wyjaśni to w jakiś logiczny sposób? Nie interesuje mnie wersja: ,,w gminie źle wpisali".
RE: [Wiki] Romet 50-T-1 (2370) - Szczegółowa historia zmian (identyfikacja rocznika) - Szatek - 19-02-2018 19:39:43
A co to za problem wpisać sobie taki model do dowodu?
RE: [Wiki] Romet 50-T-1 (2370) - Szczegółowa historia zmian (identyfikacja rocznika) - JGNZM - 20-02-2018 02:14:49
Rok produkcji to prawdopodobnie coś około 1978-1979 więc na pewno nie jest to T-3 nawet jeśli miałby się ukazać.
RE: [Wiki] Romet 50-T-1 (2370) - Szczegółowa historia zmian (identyfikacja rocznika) - nie_mientki - 08-03-2018 11:52:28
(19-02-2018 18:52:23)Adam104100 napisał(a): Zanim rozwiążemy poprzednią zagadkę z pojemnością skokową cylindra, wrzucam coś ciekawszego. Jest może tutaj osoba, która wyjaśni to w jakiś logiczny sposób? Nie interesuje mnie wersja: ,,w gminie źle wpisali".
Ja wpisałem sobie "Romet 50" żeby było uniwersalnie.
W momencie zmiany czarne->białe blachy i stary->nowy dowód często nie chciało się urzędasom dymać do archiwum i sami pytali co wpisać
RE: [Wiki] Romet 50-T-1 (2370) - Szczegółowa historia zmian (identyfikacja rocznika) - nie_mientki - 08-03-2018 13:19:39
Teraz żałuję że nie wpisałem TS-1, albo T-3, albo Ogar 305, by internety toczyły pianę po wrzuceniu fotki dowodu