Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - Wersja do druku +- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl) +-- Dział: Giełda (/forumdisplay.php?fid=35) +--- Dział: Usługi (/forumdisplay.php?fid=202) +---- Dział: Wykonam (/forumdisplay.php?fid=216) +---- Wątek: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet (/showthread.php?tid=39287) |
RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - bartosz1907 - 19-09-2018 19:42:33 przy silniku 010 podnózki są zbedne chyba że ta 710-tka zostaje "unowocześniona" jak to często kiedyś bywało przez zastąpienie oryginalnego silnika "pedałowca-automata" silnikiem 017 ale wtedy bliżej już do pegaza 750 :-). Rama na zdjęciach bez wątpienia pochodzi z modelu 710 :-) RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - joozek - 19-09-2018 19:58:43 Zapewne będzie tak jak napisałeś ... 750 z silnikiem 017, może z czasem nie będą potrzebne, jak trafi się silnik 010 RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - gregorian2008 - 19-09-2018 22:28:11 Tak się sklada że to Romet 750 z pierwszych lat produkcji RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - joozek - 21-09-2018 12:57:00 No i się wszystko wyjaśniło to Romet 750 z 1974 roku, z ramą jak 710, dokładnie jak mój, czyli z tą blachą pod linkę do odprężnika i gwintowanymi otworami do raczki z prawej strony ramy. Czekamy więc Grzegorzu na zdjęcia po malowaniu - kolor - niebieski hagall - chyba Przy okazji wizyty, odebrałem trochę części ze szkiełkowania tuleje stalowe zostały wcześniej ocynkowane Teraz lekka polerka tulei, wata stalowa do aluminium, nowe tuleje PCV, dmuchanie, mycie i smarowanie ale to już na bieżaco. Powinno ich wystarczyć na jakiś czas ... 3 tygodnie ??? Tym razem będę miał też kilka kpl ze sprężyną na wierzchu. Jest szansa, że razem ze sprężyną w nowym chromie Do czasu zanim je dostanę, wymienię pręt cierny fi 10 i tuleje PCV. ZAPRASZAM RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - joozek - 04-10-2018 12:07:21 Minęły 2 tygodnie i kolejny projekt, tym razem POLO 760 gotowy. Praktycznie cały dół ramy został wycięty i dorobiony, tak jak podnóżki kierowcy, cybant stojaka centralnego i uszy głowicy . O drobiazgach nie wspomnę - a było tego trochę Dziś wiozę go do malowania - jaki kolorek? dowiem sie na miejscu RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - joozek - 06-10-2018 13:11:31 Kolejny projekt KOMAR 2351 ukończony. Niestety, jak to zauważył właściciel, trafił do mnie za późno, już pomalowany, a można było zrobić i poprawić więcej. No ale ... i tak nie jest złe ... moje zawieszenie tylne z amortyzatorami, no i cały przód. Przy okazji, adoptowałem go, z Kadeta - lagi fi 23 mm. Najpierw przeróbka lag - dolne mocowanie pod chromowany wspornik typu "V" , potem chromowanie lag. Nastepnie widelec, a raczej jego dolny kształt rur, tak by można było zastosować oryginalne osłony gumowe. Problem rozwiązałem tocząc dolne tuleje z większym kołnierzem. Efekt - jak oryginał - RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - joozek - 08-10-2018 10:20:16 Projekty; KOMAR 2352 - zielony i 2351 - żółto/oliwkowy ukończony. Pierwszemu z nich "adoptowałem" kolejny widelec z Kadeta 23 mm, pod oryginalne lagi, a drugi do oryginalnego widelca dostał przerobione lagi z blachami Tak więc ... wszystko na swoim miejscu. Przy okazji, zielony dostał pozostałe moje "usługi" kpl przednie i tylne zawieszenie, a także pokrowiec siedzenia. Mimo, ze staram się jak mogę, zadowolić moich klientów , to przyjmuję już zamówienia kompleksowe na marzec i kwiecień przyszłego roku RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - ArturS - 10-10-2018 11:26:39 Tak się składa, że te żółto-zielone widełki to moje widełki Joozek pomógł mi (w ramach usługi) w doprowadzaniu ramy mojego 2351 do sensownego stanu. Ogarniał mi również tylne amortyzatory, kilka elementów chromowanych, kilka elementów cynkowanych. Ogólnie prac było trochę. Podsumowując dla mnie rewelacja. Bardzo dobry kontakt. Zdjęcia z każdego etapu prac. No i przede wszystkim robota wykonana na bardzo dobrym poziomie. Dziękuje i polecam usługi Joozka. RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - joozek - 15-10-2018 10:47:02 Są dwa powody dla których wstawię zdjęcia z ostatniej usługi. 1. Uwaga dotycząca "samodzielnego" składania przedniego widelca; W tym przypadku 2 godziny walczyłem z jedną lagą by ją zdemontować i nie uszkodzić lakieru no ale udało się a. dostępne chińskie tuleje w sklepach internetowych, sprzedawane są też z nad-wymiarem, dlatego należy je rozwiercić przed osadzeniem lag. b. ich montaż w rury widelca, przeprowadzamy na sucho, żadnego smaru, zarówno starego ani nowego. Rury od wewnątrz myjemy i czyścimy. Ja używam ropownicy z długą lancą, a następnie szmatka na długim pręcie fi 12 mm. c. najlepiej tuleje wprasować, a nie wbijać młotkiem. d. rozwiercamy tuleje rozwiertakiem nastawnym, co 0,025 mm, zdejmując minimalne ilości tulei. Zarówno teflonowe, poliamidowe, jak i te chińskie (za tą cenę, nawet nie leżały koło poliamidu, o teflonie nie wspomnę), mają przypadłość zmiany wymiaru pod wpływem temperatury. Dlatego po każdej rozwierconej warstwie, należy odczekać aż ostygną, a także narzędzie. Tu moja rada; nie używajcie do tego celu np wałka z papierem ściernym na wiertarce. Efekt beczki murowany. e. każda laga musi być pasowana indywidualnie; pasowanie luźne 0,2 do 0,3 mm. Pod zadnym pozorem nie wbijamy ich na siłę - jakoś to będzie f. smarowanie - tylko sprężyny, tuleje teflonowe, poliamidowe, mają efekt samo-smarowania, ew sam silikon spray na lagi i osłony gumowe. 2. Powód drugi na zdjęciach widać wszystko Michale, w końcu jest ... KADET w kolorze angielskiej zieleni wyścigowej niestety bez żółtego pasa RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - Adam 12 - 17-10-2018 11:33:44 Witam proszę o nr telefonu chciałbym u Pana wykonac Kilka rzeczy w komar 2350 pozdrawiam RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - bercik74 - 18-10-2018 11:37:56 f. smarowanie - tylko sprężyny, tuleje teflonowe, poliamidowe, mają efekt samo-smarowania, ew sam silikon spray na lagi i osłony gumowe. Mam wątpliwości co do tego zapisu, przecież są osłony gumowe pod którymi można smarować bo nie powinien tam się dostać brud. Podobnie zresztą myśleli konstruktorzy skoro w oryginalnej instrukcji obsługi do motorowera kadet na stronie 28 w tablicy 1 jest wskazane że należy nasmarować nóżki widelca smarem stałym typu ŁT12 po przebiegu 5000 i 8000 km. Analogicznie w instrukcji napraw motorowerów wydanej przez ZR Romet na stronie 10 w tablicy 2 w poz 5 jest napisane że "oczyścić i nasmarować widelec teleskopowy" co 4000 km za pomocą smaru stałego ŁT-4. Poza tym dobra robota i duży szacunek dla Joozka za profesjonalizm RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - joozek - 18-10-2018 12:00:30 Też to czytałem ale materiał który stosowano kiedyś, nie miał właściwości samosmarujących. zamiast tego ŁT-4 użyj smaru do łożysk, a najlepiej silikonu. Przecieranie i czyszczenie lag - ZDECYDOWANIE POLECAM Przy okazji, dotarły do mnie, zamówione sprężyny amortyzatorów, w nowiutkim pięknym chromie. Zainteresowanych amortyzatorami do Ogarów, Motorynek, Kadetów ZAPRASZAM RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - gabriel0 - 18-10-2018 14:25:42 Jakwygląda sytuacja dostania poszycia fotela to t-1 ? Kwestia żeby było to coś przypominającego oryginał. Amortyzatory tył do t-1 podjął byś się? RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - joozek - 18-10-2018 15:22:46 Jeśli chodzi o pokrowce siedzeń, nie, nie robię tego. Polecam Pana Mariana Tomaszewskiego z Chodzieży - tapicer111, ma swoją stronę @ i ofertę na allegro. Niestety to już starszy człowiek i ze zdrowiem u niego coraz gorzej, ale to miły, sympatyczny i życzliwy fachowiec. https://www.oferteo.pl/firma-ew-martom-marian-tomaszewski/firma/2287151 Co do amortyzatorów do T-1. Oczywiście, zrobię, ale od ręki gotowych nie mam. Wysyłam PW. RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - klodian2002 - 18-10-2018 17:40:45 Kurde, gdybym miał przy sobie pieniądze to kupiłbym trzy pary tych sprężyn :/ Będą jeszcze kiedyś? Albo cały odnowiony amorek "otwarty" ? |