+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Części zamienne (/forumdisplay.php?fid=225)
+--- Wątek: Części silnika chart - wał, łożyska (/showthread.php?tid=36720)
Strony: 1 2
Części silnika chart - wał, łożyska - Supryk - 19-08-2015 21:45:31
Witajcie
Szykuje się do remontu zapasowego silnika do charta.
Nialo to być na początek miesiąca ale wypadły ważniejsze sprawy.
Będzie to 50/4
Jaki wal polecicie, gdzie kupić żeby trochę na tym pośmigać?
Jakie łożyska, gdzie kupić?
Jakie simmeringi, gdzie kupić?
Sprężyna kopniaka z gmoto się nada?
Z wymianą czego jeszcze się liczyć przy generalce 027?
RE: Części silnika chart - wał, łożyska - Supryk - 23-08-2015 11:05:13
Nikt nic?
RE: Części silnika chart - wał, łożyska - Rafku - 23-08-2015 11:29:42
No to łożyska to chyba normalne, SKF FAG, uszczelniacze to chyba jakiegoś wielkiego wyboru nie ma, wziąłbym pierwsze lepsze, co do reszty to trudno powiedzieć bo 027 na oczy jeszcze nie widziałem
RE: Części silnika chart - wał, łożyska - Barto5050 - 23-08-2015 13:18:12
Korbowód z Derbi Sendy
RE: Części silnika chart - wał, łożyska - Ziomek Edek - 23-08-2015 15:09:30
Wał zmd po regeneracji. Standardowa korba spokojnie wytrzyma 50/4
.
RE: Części silnika chart - wał, łożyska - Supryk - 23-08-2015 15:57:22
Wybrałem coś takiego, a że specjalistą nie jestem pytam cy wymiary będą ok
informacje o lozyskach z internetów
- wał korbowy - 6204 - 2 - luz C3 http://www.jackmotors.pl/lozysko-6204-fag-c3-simson-walu-korbowego-id-786.html
- na wałek główny :
od strony zapłonu - 6201 - 1 -> http://www.jackmotors.pl/lozysko-6201-kolo-simson-fag-c3-2z-id-2486.html i tu nie wiem czy moze byc to c3 2z
od strony sprzęgła - 6203 - 1 -> http://www.jackmotors.pl/lozysko-6203-simson-walka-skrzyni-fag-c3-id-807.html tu znowu pytanie o to c3
- na wałek zdawczy:
od strony zębatki - 6303 - 1 -> http://www.jackmotors.pl/lozysko-6203-simson-walka-skrzyni-fag-c3-id-807.html tu znowu pytanie o to c3
od strony sprzęgła - 6201 1 -> http://www.jackmotors.pl/lozysko-6201-kolo-simson-fag-c3-2z-id-2486.html i tu nie wiem czy moze byc to c3 2z
-łożysko na wodzik- 6000-1 -> http://www.jackmotors.pl/lozysko-6000-simson-male-skrzynia-fag-c3-id-789.html
RE: Części silnika chart - wał, łożyska - gabriel0 - 23-08-2015 17:00:07
Nie kupuj za holere nowego wału. Mój na słabej serii wytrzymał 3 tys.
RE: Części silnika chart - wał, łożyska - Supryk - 29-08-2015 16:00:47
nikt nic o tych lozyskach?
RE: Części silnika chart - wał, łożyska - mario - 29-08-2015 17:37:33
Na wał to oczywiście C3 dobrej firmy a na resztę to nawet jak założysz zwykłe maszynowe łożyska(tylko nie china) kupione w pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym to bedzie sie to krecic. Nie ma sie co szczypac, aż takich obrotów i obciążeń w silniku charta nie ma zeby jakies ekstrasy zakładać. No i ja dałbym z uszczelnieniem RS na zdawczy.
RE: Części silnika chart - wał, łożyska - charper - 29-08-2015 17:59:36
załóż najtańsze a dowiesz się że przeciążenia i obroty jednak są.
RE: Części silnika chart - wał, łożyska - mario - 29-08-2015 19:05:10
Można kupic łożysko za 5zł jak i za 35zł a obydwa będą miec to samo przeznaczenie. Ja nie Miałem na mysli najtańszego złomu a ktos jak chce to moze sobie zalozyc nawet takie z teflonowymi koszyczkami.
RE: Części silnika chart - wał, łożyska - Supryk - 29-08-2015 19:24:32
@charper, z tego co się orientuje ostatnio pisalas ze bedziesz robil jakis silnik chata
mozesz dac linki do lozysk ktore Ty kupiles?
Czyli co C3 na walek glowny sie nie nadaje? jestem laikiem
RE: Części silnika chart - wał, łożyska - mario - 29-08-2015 19:45:17
Nadaje sie. C3 to jest oznaczenie wewnętrznego luzu własnego łożyska. W górę jest jeszcze C4 i C5. Im wyższa cyfra to większy luz i łożysko moze wieksze obroty krecic bez obawy ze sie zatrze
RE: Części silnika chart - wał, łożyska - Supryk - 29-08-2015 20:36:04
dziekuje ze podzieloles sie swoja wiedza
a co oznacza 2z
RE: Części silnika chart - wał, łożyska - mario - 29-08-2015 20:57:35
2z to oznacza ze łożysko ma metalowe blaszki ochronne elementów tocznych, i to nie jest jakoś specjalnie szczelne, natomiast RS jest to juz uszczelnienie gumowe.