+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Inne jednoślady PRLu (/forumdisplay.php?fid=174)
+--- Dział: Inne - Nasze sprzęty (/forumdisplay.php?fid=193)
+--- Wątek: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick (/showthread.php?tid=23549)
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - theogarowiec - 26-04-2014 11:19:59
Z tego co wiem to przy wypadku sprawdzają pojemność, jeden ze szkoły ma teraz sprawę w sądzie za jazdę bez uprawnień.
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Marwerick - 26-04-2014 22:12:34
dziś rozpołowiłem silnik i słowo masakra się kłania albo dramat/katastrofa
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Latos - 26-04-2014 22:39:55
Włąśnie dlatego simson nie jest tanim motorowerem. Co jest dobre w tym silniku? Pewnie będziesz mieć mniej do pisania
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Marwerick - 26-04-2014 22:49:33
(26-04-2014 22:39:55)Latos napisał(a): Włąśnie dlatego simson nie jest tanim motorowerem. Co jest dobre w tym silniku? Pewnie będziesz mieć mniej do pisania
nie zrozumiałeś przekazu tam dużo fuszery jest w silniku
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Marwerick - 27-04-2014 01:28:06
no dziś napisze jeszcze o silniku z simosno-parcha dziś go rozebrałem żeby sprawdzić jakie nieprzyjemnie niespodziewanki poprzedni włąsiciele i ich szpęcó od silnikuf namieszali
kilka dni wcześniej zlałem olej z tego dziadostwa
http://iv.pl/images/06341713482166268566.jpg
http://iv.pl/images/65535291033219110019.jpg
spokojnie do wiadra bezpośrednio nie lałem
http://iv.pl/images/22116179143275845801.jpg
prawa strona zaolejona
http://iv.pl/images/38825148897219072875.jpg
a ja się dziwiłem czemu tam jest tyle oleju pod zapłonem
http://iv.pl/images/26351043076591054086.jpg
no pod osłoną łożyska zębatki zdawczej nie było podkładki a powinna być
http://iv.pl/images/00584337793365269211.jpg
prawa strona części wału tak brakuje odrzutnika oleju dlatego pod częścią zapłonu był syf olejowy
http://iv.pl/images/70364396403732998001.jpg
silnik rozpołowiony o dziwo myślałem że trudniej się go rozpoławia ale łatwo poszedł
http://iv.pl/images/79522468141835684979.jpg
wałek sprzęgłowy ułamany jest ponieważ musiałem rozwalić sprzęgło które było ordynarnie wbite na tenże wałek i nawet nie było podkładki pod koszem
http://iv.pl/images/04438701075012963371.jpg
tego to powiem że łożyska to tylko na wale i na zdawczej dali nowe a pozostałe łożyska to są jeszcze enerdowskie i już mocno zmęczone a zwłaszcza te małe łożysko te chyba 5000
http://iv.pl/images/34211978530258651492.jpg
nie wiem czy widać ale łożyska to tani szajs firmy CX
kartery już częściowo rozbrojone
http://iv.pl/images/78426105908137959764.jpg
http://iv.pl/images/81372817355635068173.jpg
o to mi chodziło z tym luzem korbowodu
http://iv.pl/images/07792715670631450158.jpg
http://iv.pl/images/20272734289633796054.jpg
szajso-wał wm-motors
http://iv.pl/images/95225541135943308877.jpg
no a tu luz jest taki że można sobie śrubokręt włożyć co ciekawe w wale od ogara mojego takiego czegoś nie było nawet w chińskim wale
no i klin pod magneto prawie go nie ma
http://iv.pl/images/67555568762320197382.jpg
http://iv.pl/images/93988286643515522316.jpg
no i to tak wygląda
podkładek dali jak na lekarstwo i nic dziwnego że ten silnik to była orkiestra różnych dzięków a miałem do czynienia z silnikem simsonowym idealnie zrobiony który bardzo cicho i równo pracuje a tu to są wieś patenty i ten co ten silnik robił to chyba pierwszy raz taki silnik robił i co do karterów to tak łożyska ciasno są w skrzyni i musiał bym sprawdzić czy gniazda łożysk na wale też są ciasne przylgnie karterów są w stanie średnim ale nie ma śladów masakry śrubokrętem i tylko skrzynia pomiędzy trybami miała podkładki i co ciekawe nowe kulki są w skrzyni a i sprzęgło z koszem jak już wcześniej pisałem było wbite na wałek sprzęgłowy i kosz z całym sprzegłem bujał się na boki bo nie był zdystansowany i olej z wałka kopnika się sączył poprzez zużyty oring i tradycyjnie było złożone na szajs-uszczelkę z papieru
no także to by było na tyle
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Taśma - 27-04-2014 01:41:07
polecam uzywac kropek i przecinkow. masz pozycze Ci troche: . , . ,. , . , . , . ,. , . , ., . ,
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - stqc - 27-04-2014 09:43:28
marv korba w simie ma taki luz bo dystansuje sie ja na sworzniu tloka
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - theogarowiec - 27-04-2014 10:38:15
Ten luz to normalka...
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Marwerick - 27-04-2014 11:29:37
aha bo mi się wydawało że wał jest taki badziewny jak mu tak się rusza na boki korbowód
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - stqc - 27-04-2014 12:15:52
Ale w Ogarze nie masz luzu u dołu korbowodu, natomiast jest ona na górnym sworzniu bo tłok bez cylindra się lekko poruszać na boki, a w Simsonie jest na odwrót, to tłok ma być sztywno w lini poziomej, a wał ma mieć luz
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Mysiu - 27-04-2014 12:35:08
16004 - z tym łożyskiem miałem kiedyś jaja i nawet CX w hurtowni które mi specjalnie ściągali kosztowało uwaga - 20zł !
Zdystansujesz wszystko to będzie okej.
Wałek kopniaka okej ?
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Marwerick - 27-04-2014 23:59:35
wałek kopnika to śmietnik zaliczy bo frez jest częściowo do dupy e mysiu z tym łożyskiem 16004 to u nas w hurtowni w gdyni za to łożysko porządnej firmy(fag z metalowym koszykiem) chcą uwaga 21zł a i jeszcze mam sprawę : w tejrze hurtowni mają obecnie łożyska firmy koyo ale z plastikowym koszykiem warto taki szajs kupować/interesować się bo w sumie to nie ufam plastikowym koszykom wolałbym z metalowy
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Legwan1989 - 28-04-2014 00:25:37
(27-04-2014 01:41:07)Taśma napisał(a): polecam uzywac kropek i przecinkow. masz pozycze Ci troche: . , . ,. , . , . , . ,. , . , ., . ,A gdzieś tam ostatnio widziałem jak nie_mientki punkty rozdawał za brak interpunkcji i nieczytelny post
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - arasszymaras - 28-04-2014 00:53:55
Silnik rób od podstaw, polecam pobrać też na tablet bądź laptop film z budowy silnika, przyda Ci się.
A tera to tylko rozwijać węża ogrodowego z odpowiednią końcówką, wysikać kartery Akrą i wyczyścić tak jak moje
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Marwerick - 28-04-2014 21:00:19
no dziś sprawdziłem gniazda łożysk na wale korbowym i jest dramat bo kartery są tak naprawdę do wyrzucenia na złom i tak naprawdę jak cały silnik nie był rozebrany to już w takim stanie powinien się znaleźć na złomie a z prawej strony łożysko na wale to ręką same bez oporu wchodzi tak rozbite gniazdo a drugie jest tylko trochę lepsze i teraz to mnie czeka kupno nowych karterów pod 50cm3 chyba że ale nie wiem czy jest możliwość niech mnie ktoś oświeci czy kartery wersji 70cm3 to czy w takich karterach może pracować cylinder z wersji 50cm3 ?