+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Nasze Romety (/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Wątek: Romet Chart 210 (/showthread.php?tid=22053)
RE: Romet Chart 210 - Patryk82 - 27-05-2014 00:31:05
Jak robisz na krótko i chcesz mieć światła:
1. Przód- czerwony kabel z cewek świetlnych
2. Tył- cewka ładowania, bodajże żółty i brązowy do żarówki typu 12v 21w, mi 6v spaliło z wejścia o ile pamiętam, obecnie czuje się bezpiecznie nawet we mgle
RE: Romet Chart 210 - Motorowerzystka - 27-05-2014 20:17:08
A z cewki świetlnej nie uciągnie żarówki rurkowej 12 v? Lampa taka będzie jak w Ogarze 200
RE: Romet Chart 210 - Patryk82 - 27-05-2014 22:40:00
Może i uciągnie, ale osłabi to dodatkowo słabe już światło przednie, więc nie polecam
RE: Romet Chart 210 - BigSoft - 27-05-2014 23:02:06
(27-05-2014 00:31:05)Patryk82 napisał(a): bodajże żółty i brązowy do żarówki typu 12v 21w, mi 6v spaliło z wejścia o ile pamiętam6V/21W spaliło?
RE: Romet Chart 210 - Patryk82 - 28-05-2014 00:31:12
Nie do końca, 5/10w zjarało na pewno, coś mi nie banglało i wrzuciłem 12v i się jakoś trzyma, nie wiem, czy przypadkiem 6V/21W wgl nie chciało mi świecić, pewności nie mam, kitować też nie zamierzam
RE: Romet Chart 210 - atlanta125 - 28-05-2014 00:40:28
haa a mi nawet 6v 21w nie chce rozjasnić , ale miernik pokazuje ze laduje
RE: Romet Chart 210 - Motorowerzystka - 28-05-2014 18:38:03
W włączniku świateł zamiast czerwonego kabla był zielony
Podłączone mam tak:
Brązowego kabla nie podłączyłam, bo nawet nie wiem gdzie go dać... Może złączyć 2 brązowe i podłączyć w jedno wejście?
A jeśli chodzi o tylną lampę, to jeden kabel będzie z cewki ładowania a drugi będzie trzeba podłączyć do zielonego do stacyjki?
RE: Romet Chart 210 - Patryk82 - 28-05-2014 21:59:37
Najlepiej to omiń wszystko z tym tylnym i podłącz na stałe pod jedną cewkę, bo jak weźmiesz gdzieś z instalacji to pewnie z obydwóch na raz a w takim przypadku będziesz mieć za dużo prądu tam i będzie palić nawet mocne żarówki, a pamiętać trzeba, że z tyłu i tak nie powinno być mocnego światła, oprócz stopu.
RE: Romet Chart 210 - BigSoft - 28-05-2014 22:36:53
(28-05-2014 00:31:12)Patryk82 napisał(a): Nie do końca, 5/10w zjarało na pewno, coś mi nie banglało i wrzuciłem 12v i się jakoś trzyma, nie wiem, czy przypadkiem 6V/21W wgl nie chciało mi świecić, pewności nie mam, kitować też nie zamierzam
No właśnie o to mi chodziło. Myślałem, że cewka ładowania zjarała Ci żarówkę 6V/21W. Wtedy zacząłbym wątpić w swoją wiedzę na temat prądnic i zająłbym się, nie wiem, szydełkowaniem może
To, że 6V/21W się nawet nie zaświeciła jest logiczne, bo cewka nie jest w stanie podać takiego natężenia prądu.Cewka ładowania ma takie parametry: 6V/0,8A - co daje ~5W przy 6V.
Obie razem podłączone (brązowy i dwa żółte zwarte razem): 6V/1,4A - co daje ok 9W przy 6V.
RE: Romet Chart 210 - Patryk82 - 29-05-2014 00:13:07
6V/5W teoretycznie, ale zakręcisz silnik trochę wyżej i włókno siada, 12V/21W to tak jakby 6V/10W tak? I to wyjaśnia, dlaczego fajnie świeci i nie pali się
RE: Romet Chart 210 - BigSoft - 29-05-2014 00:29:07
(29-05-2014 00:13:07)Patryk82 napisał(a): 6V/5W teoretycznie, ale zakręcisz silnik trochę wyżej i włókno siada
Bo to są cewki ładowania, które z założenia mają generować jakieś 7-8V, bo żeby akumulator się ładował, napięcie musi być wyższe od 6V
Poza tym dochodzi jeszcze mostek prostowniczy (a na nim występuje spadek napięcia, więc cewki muszą generować więcej).
RE: Romet Chart 210 - Motorowerzystka - 07-06-2014 21:41:13
W końcu zrobione
Z cewki świetlnej tylne i przednie
RE: Romet Chart 210 - Motorowerzystka - 15-06-2014 15:23:08
https://www.youtube.com/watch?v=A54b3qc3ZA0
Trochę lasu, trochę trawy i "drogi" rozjeżdżonej przez wojsko
RE: Romet Chart 210 - kw112 - 15-06-2014 15:37:06
Nie, że coś ten tego, ale wydaje mi się, że on jedzie jakby chciał a nie mógł.
RE: Romet Chart 210 - Motorowerzystka - 15-06-2014 15:54:26
Nagrane jeszcze przed zmianą pływaka (tamten przepuszczał). Na filmiku nie słychać tego, ale pod koniec strzelał mi strasznie. Gdy zatrzymałam się i obejrzałam go, już wiedziałam dlaczego... Zgubiłam śrubkę trzymającą tłumik. Z powrotem go pchałam
Nie miał kompletnie przez to siły. Gdy przykręciłam śrubę odzyskał moc