+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Po godzinach (/forumdisplay.php?fid=22)
+--- Dział: Hydepark (/forumdisplay.php?fid=23)
+--- Wątek: Oryginalnym chartem na drugi koniec polski! (/showthread.php?tid=16803)
RE: Oryginalnym chartem na drugi koniec polski! - jakubp - 09-07-2014 22:24:24
Więc Mateusz życzę Ci aby wyprawa doszła do skutku możesz na południe świętokrzyskiego zajrzeć
RE: Oryginalnym chartem na drugi koniec polski! - Simon - 09-07-2014 23:06:00
Posprzątałem. Od teraz posty niezwiązane z wyjazdem, nagradzam.
Jak chcecie pokłócić się o samochodach, załóżcie temat i piszcie do woli.
RE: Oryginalnym chartem na drugi koniec polski! - mateusz5625 - 09-07-2014 23:08:29
(09-07-2014 23:06:00)Simon napisał(a): Posprzątałem. Od teraz posty niezwiązane z wyjazdem, nagradzam.
Jak chcecie pokłócić się o samochodach, załóżcie temat i piszcie do woli.
Dzięki szymon
RE: Oryginalnym chartem na drugi koniec polski! - Marwerick - 09-07-2014 23:49:31
kiedy wracasz na pomorze ?
RE: Oryginalnym chartem na drugi koniec polski! - mateusz5625 - 12-07-2014 12:46:10
Krótko podsumuje miniony wyjazd. W tamtą stronę dużo się gubiłem, ale jechało się fajnie na spokojnie. Nocleg u Szymona, spotkanie z kilkoma kolegami, piękna pogoda. Fajnie się jechało. Tam po miejscu zrobiłem ok. 300 km, jeździło się tam ciężko jak to w górach. Wizyta w Czechach i na Słowacji. Do domu ruszyłem o 4:30 rano w deszczu, potem się wypogodziło. Nieco zmodyfikowana trasa liczyła 715 km, w tamtą stronę 740 km. Pojechałem to bez noclegu, 20 godzin jazdy i dojechałem. Chart bez żadnych awarii, tylko tam na miejscu się głowica poluzowała. Cała wyprawa to ponad 1800 km. Średnia spalania 2,6 litra przy czym w górach spalał niecałe 6 l. Wychodzi na to że w trasie było 2 litry.
Z wyprawy oczywiście będzie film ale nie tak szybko.
Pozdrawiam
RE: Oryginalnym chartem na drugi koniec polski! - stqc - 12-07-2014 12:48:14
To ja czekam na relację z przeglądu silnika i części mechanicznych po takiej podróży
RE: Oryginalnym chartem na drugi koniec polski! - mateusz5625 - 12-07-2014 12:54:04
(12-07-2014 12:48:14)stqc napisał(a): To ja czekam na relację z przeglądu silnika i części mechanicznych po takiej podróży
Nic nie będę robił
nic nie hałasuje, nie dzwoni, mocy ma dużo, luzów nie ma więc nie ruszam nic.
RE: Oryginalnym chartem na drugi koniec polski! - DominiX - 12-07-2014 13:02:26
Filmik bedzie na jutjuby?
RE: Oryginalnym chartem na drugi koniec polski! - mikbow - 12-07-2014 13:09:20
Mozemy być dumni...
Mozemy być dumni...
RE: Oryginalnym chartem na drugi koniec polski! - Błażej - 12-07-2014 17:04:49
(12-07-2014 12:48:14)stqc napisał(a): To ja czekam na relację z przeglądu silnika i części mechanicznych po takiej podróży
cooo ? gosc ma rozbierac silnik ? a po kiego ?
a co po takim przebiegu niby mialoby sie zepsuc/ zuzyc
RE: Oryginalnym chartem na drugi koniec polski! - nie_mientki - 12-07-2014 17:14:58
1200km na Chartach robili w jeden dzień, więc oczywiście że SIĘ DA.
A jak ktoś dał sobie wmówić że tylko Simson produkował sprzęty którymi da się gdzieś dojechać to mi przykro.
RE: Oryginalnym chartem na drugi koniec polski! - Taśma - 12-07-2014 17:24:33
Wszystkim da się gdzieś dojechać... GDZIEŚ!
RE: Oryginalnym chartem na drugi koniec polski! - mateusz5625 - 12-07-2014 19:35:58
(12-07-2014 17:14:58)nie_mientki napisał(a): 1200km na Chartach robili w jeden dzień, więc oczywiście że SIĘ DA.
A jak ktoś dał sobie wmówić że tylko Simson produkował sprzęty którymi da się gdzieś dojechać to mi przykro.
Kto???
RE: Oryginalnym chartem na drugi koniec polski! - nie_mientki - 12-07-2014 19:58:54
http://motocykle.svasti.org/index.html?strona=http://motocykle.svasti.org/motorower_chart_test_24h.htm
Na dole podsumowanie, ale polecam przeczytać całość.
RE: Oryginalnym chartem na drugi koniec polski! - mateusz5625 - 12-07-2014 20:03:58
(12-07-2014 19:58:54)nie_mientki napisał(a): http://motocykle.svasti.org/index.html?strona=http://motocykle.svasti.org/motorower_chart_test_24h.htm
Na dole podsumowanie, ale polecam przeczytać całość.
O panie ja to na pamięć znam.
Ale są tam trzy podstawowe różnice:
1- Jechali na zmiane
2- Charty te były nowe
3- Jeździli po torze, a ja przez miasta, dziury, pod góre, w dół, w korku itd.
Ale nawet sam ten test pokazuje jakie są niezawodne te maszyny, teraz już mi nikt nie wmówi że chart sie psuje itd.