Problem po spadnięciu łańcucha - Wersja do druku +- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl) +-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13) +--- Dział: Problemy techniczne - Silnik, przeniesienie napędu (/forumdisplay.php?fid=221) +--- Wątek: Problem po spadnięciu łańcucha (/showthread.php?tid=12624) Strony: 1 2 |
RE: Problem po spadnięciu łańcucha - mlody191 - 19-03-2013 18:42:44 Najlepszym rozwiązaniem gdy kolega chce się przejechać - Niee bo na dotarciu A co do ogara to sprawdź całe sprzęgło a potem po kolei tryby RE: Problem po spadnięciu łańcucha - kondzio310 - 19-03-2013 18:46:26 (19-03-2013 18:34:26)arasszymaras napisał(a):(19-03-2013 17:56:42)kondzio310 napisał(a):(19-03-2013 17:22:59)arasszymaras napisał(a): Twierdzisz że 200 jest lepsza ? Według mnie prostota budowy nie świadczy o tym czy coś jest lepsze czy nie, po prostu łatwiej można to wszystko złożyć i rozebrać, ale wierz mi ja mam 2 silniki 023 i 223, wiec mam porównanie, 223 to twarsza jednostka, Lecz jeden lubi to drugi co innego i o co tu sie kłócić nie ma o co wiec, mam na dzieje że tym co tutaj napisałem skończymy pisanie tego co jest lepsze w tym dziale, możę to przenieść do hydeparku. Pako nie zrozumiałeś przesłania, jak ktoś nie zna skrzyni, powiedzmy jedzie na dwójce i zamiast dać 3 wrzuci np. 1 bo u 223 jest inaczej itp. A tak wogóle to coś sprawdziłeś np. łańcuszek sprzęgłowy RE: Problem po spadnięciu łańcucha - arasszymaras - 19-03-2013 18:53:09 (19-03-2013 18:46:26)kondzio310 napisał(a):(19-03-2013 18:34:26)arasszymaras napisał(a):(19-03-2013 17:56:42)kondzio310 napisał(a):(19-03-2013 17:22:59)arasszymaras napisał(a): Twierdzisz że 200 jest lepsza ? Dążyłem do tego że każdy ma swój "+" i "-" RE: Problem po spadnięciu łańcucha - Mateusz95 - 19-03-2013 20:03:19 sprawdz najpierw zębatke tylnią i przedną a puznej jak bedzie wszystko dobrze na zębatkach rozpoławiaj go RE: Problem po spadnięciu łańcucha - Pako - 19-03-2013 21:26:51 Zębatki są ok. Łańcuch sprzęgła jest cały. Co mnie ciekawi, to to że biegi czasem łapią a czasem nie... Rozebrałem lewą pokrywę Wszystko było ok, wrzuciłem bieg odpaliłem go i zaraz zgasiłem. Wrzuciłem na luz, potem znowu na bieg i sporadycznie łapie te biegi. RE: Problem po spadnięciu łańcucha - RUDEK 1998 - 19-03-2013 22:26:26 Ja myślę że poszły jakieś tryby i będziesz musiał rozpoławiać możesz sprawdzić sprzęgło. Aha i jeszcze jedno nikomu nie dawaj jezdzić na swoim moto RE: Problem po spadnięciu łańcucha - kondzio310 - 19-03-2013 23:20:12 No to może ci automat biegów "rozwalił' kolega, nie trać czasu, rozpoławiaj silnik , i zobacz co sie dzieje, bo dużo roboty nie ma góra 2 dni. RE: Problem po spadnięciu łańcucha - szopen45 - 19-03-2013 23:26:50 Kup sb choinkę wymień i bd ok :)2dni ??? jeszcze tyle nigdy nie zeszło RE: Problem po spadnięciu łańcucha - budzikjacek136 - 19-03-2013 23:45:58 (19-03-2013 23:26:50)szopen45 napisał(a): Kup sb choinkę wymień i bd ok :)2dni ??? jeszcze tyle nigdy nie zeszło w 223 nie ma choinki w całości, jeśli dobrze cię zrozumiałem ja obstawiam jakieś tryby, chociaż dziwne że w tym silniku skrzynia pierdyknęła to raczej najmocniejszy punkt tej konstrukcji RE: Problem po spadnięciu łańcucha - kondzio310 - 20-03-2013 16:57:34 Skrzynia mocny punkt jest, ale jak sie nie wie jak sie obchodzić biegami, to automat łatwo rozwalić. pisałem 2 dni, bo pewnie chodzi kolega do szkoły, wiec na spokojnie, to 2 dni, ale można posiedzieć trochę dłużej i w dzień się uwiniesz. RE: Problem po spadnięciu łańcucha - Pako - 20-03-2013 22:50:45 Już się uwinąłem Skrzynia jest na wielkie szczęście cała, ale co mnie zastanawia to to że motorek cały czas nie chce odpalić, strzela z tłumika i zalewa świecę ;/ RE: Problem po spadnięciu łańcucha - kondzio310 - 21-03-2013 11:15:46 Ustaw zapłon prawidłowo. RE: Problem po spadnięciu łańcucha - Pako - 25-03-2013 17:15:31 Kolega mi ustawił zapłon bo się na tym dośc dobrze zna, wyczyściłem gażnik i dalej nic ;/ A kompresja jest dobre i iskra również. RE: Problem po spadnięciu łańcucha - kondzio310 - 25-03-2013 17:45:15 Nie wiem, może nieszczelna skrzynia korbowa ?, albo simmering od strony zapłonu, albo cewka W/N, ale po mojemu to zapłon jednak. |